淺談登山安全——建立正確的登山心態與工具應用

臺灣是個年輕而多山的島嶼，有將近八成的土地都是山域，合計超過兩千三百座山岳，更有 269 座超過三千公尺以上的高山。如此特殊的地理環境，可說是得天獨厚。近幾年來，隨著登山活動風氣日盛，愈來愈多人喜愛、也嚮往親近山林；根據國民健康局的資料推估，臺灣登山健行人口約有 500 萬人（佔總人口約 22%），曾經攀登 3,000 公尺以上高山的人口約有 50 萬人，而經常登高山的人口約為 3 至 5 萬人（註一），並呈現逐年成長的趨勢。在離城市較近的郊山步道上，每逢假日，也可看到更多人選擇走入戶外，體驗自然山林之美。

遺憾的是，隨著登山健行活動日益熱門，山域事故、山難事件卻也隨之頻傳。今年七月，在南插天山才剛發生一起迷途失聯山難，雖出動大批人力搜救，卻仍無法挽回寶貴的性命。翻開過去山難搜救的歷史，每一次的搜救任務，都必須動員龐大的人力與資源，且因受限於天候、地勢等外在因素，有時可能還是遺憾收場。

如何避免下一次的憾事發生？預防勝於治療

分析 1982 - 2005 之間的山難意外，其中人為風險因素（失蹤、迷途、誤判、墜落等）就佔了五成以上的的原因（註二）。而根據 2017 年 4 月份《消防月刊》的統計，近十年來（ 2007 至 2016 年），共發生了 1,882 件山域事故，受援人數達到 3,662 人，其中有 211 人喪生。以 2015 與 2016 年為例，「迷途」與「失聯」就分別佔了山域事故原因的 46.2% 與 42%，幾乎佔了事故的一半。

當我們說「登山是有風險的活動」時，一般人可能比較容易想像的是：在山區因為天氣變化莫測、路徑危險，因此發生意外的機率較高；但以統計資料來看，其實因「天候惡劣」因素而導致的意外所佔的比例其實是連 5% 都不到的，反而「人為因素」——輕忽、準備不足、迷途、誤判——才是最大宗的原因。因此，當我們探討如何降低山域事故、增進登山安全時，其實應著眼於降低人為因素造成的意外，從控制可預期的風險下手，才能真正達到預防勝於治療的目的。而其中，加強預防迷途的發生，更是首要任務。

建立正確的登山心態：登山前、中、後的階段整合與登山工具的應用

在網路資訊尚不發達的年代，如果想去爬山，通常會參加登山社團的活動（如登山協會或大學的山社），在比較有組織性的團體裡，通常有領隊帶隊、也可以接收到比較完整的訓練與經驗傳承。而近年來，隨著網路的發達，讓資訊取得的門檻大幅降低，有興趣想爬山的人，只要上網搜尋，很容易就可以找到許多相關的資訊，加上許多步道交通方便，開車或大眾運輸都可到達，讓很多人把爬山當作是一般的郊遊，在沒有準備好的情況下就出發，自然提高了發生意外的風險。

因此，若要討論如何避免迷途發生，就必須要先從建立正確的登山心態開始談起。所謂正確的登山心態，其核心就是理解「登山是風險管理的運動」，並將這樣的觀念，延伸並實踐於登山歷程的前、中、後，最後形成一個持續的正向循環。實踐的方式，則有賴於適當的工具運用；拜數位科技發展所賜，軟硬體不斷在進步，讓許多登山服務因應而生，若能正確使用，確可大幅降低人為因素所導致的風險與意外。以下將分別說明在登山前、中、後這三個階段中，正確心態的建立與登山工具的應用。

【登山前】評估與規劃

心態建立：充分評估、理解欲前往的路線，並做好妥善規劃與準備。

使用登山工具 / 服務：登山紀錄資料庫、路線規劃工具。

登山前的準備，可以說是確保登山活動安全的根本，卻也是許多人最容易輕忽的部分，尤其容易發生在熱門、或是網路上瘋傳的路線（如今年討論度很高的聖母山莊步道），美麗的山林畫面、自我挑戰的誘因，讓許多可能並不熟悉登山活動的人也慕名前往，卻未做好相應的準備。

正確的心態，包含以下面向：

1) 充分評估欲前往路線與自身體能的適配度：善用登山紀錄資料庫（網站、旅遊書、登山導遊專輯），查詢過去的路線紀錄，理解路線的基本資訊（里程數、行走時間、高度起伏），以判斷自己的體能與技術是否適合前往。

2) 做好妥善規劃：撰寫「登山計劃書」，並確定此次同行的隊友都充分理解行程安排。一份完整的登山計劃書，涵蓋了行程的 4W1H：去哪裡（where）、跟誰去（who）、去多久 / 何時去（when）、如何完成（how）、帶什麼（what）。詳細的內容與範本請見「登山計劃書完整教學」。

3) 行前準備之必要性：理解路線所需的體能、裝備、技能、知識要求，並提早開始準備。例如：若計畫攀登百岳，則對於高山的裝備需求（衣物、炊食等）、高山症的認識與處理等面向，都應該是準備的方向。

【登山中】判斷與記錄

心態建立：透過定位服務確認自己是否走在預計的路線上，並在定點（岔路、中繼點）做登山紀錄。

使用登山工具 / 服務：無線電、衛星電話、智慧型手機（內含衛星定位接收晶片）、記錄行程工具（如：手機 APP）、求生裝備（如：刁山小包）。

臺灣山區的地形常常複雜多變、且中低海拔林相變化大、加上多雨導致路況易變動，都是造成容易迷途的原因。在登山活動的期間，要確保自己走在正確的路線上，除了需要對路線的了解以外（事前的準備工作），更需要在行走時透過衛星定位，搭配手機的離線地圖，確認自己的當前位置，若有走錯路的狀況也能盡早發現。

傳統的紙本地圖搭配指北針，是最基本的認路方式，但學習的門檻高、使用上又有諸多限制（天候不佳、視野不佳都不能用），因此若要依賴這個工具來辨位，恐怕對一般人不太友善。相較起來，智慧型手機普及率高，只要事先下載好離線地圖，在山上沒有訊號時，也能透過衛星定位確認路線，正確使用的話，是很方便的工具。當然，若想要更進階、完整的通訊，應另外準備無線電、衛星電話等通訊設備。

目前在 iOS 或是 android 系統上，都有可以下載離線地圖並記錄登山行程的登山 APP，如 iOS 系統的 Hikingbook、登山客，以及 Android 系統的綠野遊蹤、Oruxmaps 等。登山紀錄可以分為航點紀錄與軌跡紀錄，前者是在定點（例如：岔路、三角點、山屋營地等）以圖片及文字記錄該點的特徵、座標、描述細節等，後者則是透過衛星定位，記錄登山者實際走過的軌跡。這兩者中，航點紀錄尤其是重要的，因為在記錄當下，會讓自己主動去留意周遭的地形與路線，加深印象，而這些航點通常也是行程中重要的中繼點（check point），對行程的掌握度會更高，也會增加行程的豐厚度。

建立記錄的習慣，除了事後可供參考以外，在登山活動期間，也可作為回程的比對的依據，尤其是在下山遇到岔路口的時候，可以幫助判斷是否走在預計路線上，對於預防迷路，有一定程度的幫助。

【登山後】檢討與回饋

心態建立：下山後檢視紀錄，作為日後活動的改善依據；分享至登山社群，讓自己的紀錄可以幫助更多的山友安全登山。

使用登山工具 / 服務：紀錄彙整工具、登山社群平台。

下山後，可以彙整此次活動的紀錄，並比對計劃書上的預計行程與實際行走狀況間的差異，以檢視是否在規劃上有可以改進的地方、或是在現地有發生哪些人為導致的問題，是未來可以避免的。這樣的動作，有助於改善下次活動的規劃、也讓自己更加理解自身狀況，是否在體能或技術上有特別需要補強處。這就是我們前面所說的，達到「持續的正向循環」。

此外，很多人下山後喜歡分享山上的美景照片，但如果只有照片就有點可惜了，因為每一次的登山活動紀錄與經驗，都可以是未來想走同一條路線的人的參考資料，若可以將行程的各項細節分享到登山的社群平台（如：社群網站、部落格），並提供 GPX 檔案下載，將可以幫助更多的山友做出適當的規劃，進而帶動正面的回饋。

值得一提的是，使用 Hikingbook App 記錄的行程，只要在行程結束後進行同步，便可直接彙整紀錄並上傳至網站，節省整理的時間，非常的方便。

結論

綜上所述，若能建立對登山完整歷程的正確心態，將能使我們每次進行登山活動時，都像是執行一次 PDCA 的流程，透過「計畫 - 執行 - 查核 - 行動」的循環，持續改善與精進，讓自己可以成為一個更全方位的登山人，做好登山的風險控管，共同促進登山安全的推進。

註一：李再立，〈登山產業作為運動產業的發展—兼談體育法的修訂〉， 2017 全國登山研討會論文集，2017。

註二：簡銘昰，《臺灣歷年山難事件形成原因與風險管理之研究》，國立台灣體育大學碩士論文，2008。

【參考資料】

簡銘昰，《臺灣歷年山難事件形成原因與風險管理之研究》，國立台灣體育大學碩士論文，2008。

蔡繁燈，〈登山安全—手機衛星定位運用及政策推廣方法〉，2017 全國登山研討會論文集，2017。

李再立，〈登山產業作為運動產業的發展—兼談體育法的修訂〉， 2017 全國登山研討會論文集，2017。

蔡志展，〈開放科技輔助登山報備計畫〉，2018 全國登山研討會論文集，2018。

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